在冬季開柴油車面臨的難題就是柴油遇冷凝結(jié),氣溫很低的時候,一些柴油車可能會出現(xiàn)柴油結(jié)蠟,啟動不著的現(xiàn)象。這是由于氣溫驟降,加之曲軸轉(zhuǎn)速低,造成壓縮行程終了時汽缸內(nèi)溫度和壓力低,達不到燃料的自燃發(fā)火溫度,而機油的黏度在低溫下大大增加,容易凝固,達不到發(fā)動機啟動所需的低轉(zhuǎn)速,除此之外,柴油車的霧化遠不如汽油車,所以冬季柴油車啟動相對會困難些。
有一些卡友本著用“火”可以解決一切的思想。以為用明火來烤油箱,就能夠提升溫度,可以防止柴油結(jié)蠟。事實上,明火烤油箱這種方式是非常危險的!因為明火有極大的可能會引發(fā)火災(zāi)等意外事故,極有危險性。
這類卡友常說往柴油里兌汽油能夠防止柴油結(jié)蠟,但其危險性極高,因為柴油燃點為220°C,而汽油燃點高達427°C。所以如果把柴油和汽油兌在一起使用,兩者在發(fā)動機內(nèi)燃燒時,發(fā)動機會發(fā)生爆震,會影響發(fā)動機壽命。并且汽油是屬于易燃易爆品,而柴油相對比較安全,如果直接摻混,勢必存在安全隱患。
和上面一類卡友一樣,為了防止柴油車冬天結(jié)蠟,會在柴油中兌一些煤油來使用。但是,如果使用比例不當?shù)脑挘瑢τ谲囕v發(fā)動機的損害極大。即使加入正確的比例,長期混合的話,同樣會損害發(fā)動機的零件,不利于保養(yǎng)和使用。
柴油在溫度濁點時候,隨著溫度的降低會出現(xiàn)渾濁現(xiàn)象,柴油中所含有的高熔點石蠟烴以片狀或針狀結(jié)晶析出,這些晶體慢慢的增大并通過其菱角相互連接,形成三角網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把低熔點的油品吸附并包裹其中,讓油品失去流動性,柴油中有0.5~2.0%石蠟析出的時候,油品就會凝固。
究竟如何在低溫中防止柴油“掛臘”呢?當進入冬季時,需時常關(guān)注天氣變化。隨著天氣的變化,選擇符合標號的燃油!
除了燃油外,還要注意潤滑油和防凍液。因為,低溫會使?jié)櫥偷酿ざ却蟠笤黾樱街土鲃有宰儾睿瑔影l(fā)動機的運動阻力也就大大增加。要嚴格按汽車使用說明書規(guī)定的用油質(zhì)量等級選油,可以選用高于要求的質(zhì)量等級的油品,但絕不可選用低于要求的質(zhì)量等級的油品。很多車主平時喜歡用水作為冷卻的介質(zhì),但在冬天一定要使用防凍液,因為水冰凍后會將發(fā)動機冷卻系統(tǒng)凍裂。再有就是在冬天,車子需要預(yù)熱,但是熱車的時間也不能太長,不帶渦輪增壓的車可以3到5分鐘。











